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第15屆Honda中國節能競技大賽報名已結束
感謝大家的踴躍報名和熱烈支持
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比賽時間2024年11月23日(周六)- 11月24日(周日)
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比賽地點廣東國際賽車場
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參賽車隊學校隊、企業隊
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組別設置電動組
每圈平均時速不低于25km/h,電池電量耗完時行駛距離最遠者為勝。
動力:使用大賽指定電池并且將該電池作為車輛行駛的唯一動力源。
車體:3輪及以上,符合安全方面諸項規定。
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獎項設置學校組別:
成績獎項
冠軍、一等獎、二等獎、三等獎
單項獎
最佳技術獎、最佳設計獎、新人獎、最佳人氣獎、
企業組別:
最佳PR獎
成績獎項
冠軍、一等獎、二等獎、三等獎
*以上所有獎項名稱以比賽現場最終頒發為準,關于獎項設置的最終解釋權歸大賽組委會所有
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5月-7月 網上報名
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7月 發送參賽資料
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7月-10月 參賽隊造車
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11月 正式比賽
(※注意: 本屆大賽參賽隊伍規模為80支。如超過報名數量上限,大賽組委會將有權進行調整)
大賽歷史
Honda創始人本田宗一郎在1981年于日本始創節能競技大賽,這是一項以提高能源利用效率,創造節約型社會為主題的社會活動,意在使參賽者通過親自參與和體驗創造的過程,共享Honda長期倡導的環保理念以及挑戰精神,演繹節能對地球環保的重要意義,進而提高全社會的節能環保意識。Honda節能競技大賽自2007年進入中國以來,已經成功舉辦了14屆,吸引了越來越多的關心環保,熱衷挑戰的人參與到這項賽事中來,得到了社會各界人士的廣泛關注。
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1
FUN樂趣
簡單的競技規則,讓每個人都享有參賽機會。
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2
CHALLENGE挑戰
“挑戰一升,環保一生!“讓全社會共同努力,把我們賴以生存的地球...
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3
ECO環保
如何保護我們賴以生存的地球,是目前急需解決的問題...
賽事理念
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2023
時間:2023年11月25-26日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:59支車隊 -
2019
時間:2019年11月1-3日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:126支車隊 -
2018
時間:2018年11月3日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:159支車隊
成績:1328.93km/L 。 -
2017
時間:2017年10月22日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:150支車隊
成績:3779.638km/L 。 -
2016
時間:2016年10月29日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:149支車隊
成績:2413.81km/L 。 -
2015
時間:2015年10月24日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:149支車隊
成績:2734.96km/L 。 -
2014
時間:2014年10月19日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:151支車隊
成績:3779.638km/L。
刷新中國區記錄。 -
2013
時間:2013年10月27日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:150支車隊
成績:?2689.621km/L。 -
2012
時間:2012年11月10日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:128支車隊
成績: 1917.17km/L
激烈角逐,上演綠色大戰。 -
2011
時間:2011年11月12日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:111支車隊
成績: 1762.932km/L
首設EV電動車組別。 -
2010
時間:2010年9月18日
地點:上海國際賽車場
參加數量:131支車隊
成績:2147.369km/L
隊伍規模逐步擴大,創大賽中國區記錄 -
2009
時間:2009年9月27日
地點:上海國際賽車場
參加數量:120支車隊
成績:1279.565km/L
成績進步,首次突破1000km/L -
2008
時間:2008年11月16日
地點:上海國際賽車場
參加數量:108支車隊
成績:966.271km/L
學校隊伍擴大,參賽熱情高漲 -
2007
時間:2007年11月11日
地點:上海國際賽車場
參加數量:77支車隊
成績:868.680km/L
日本和泰國代表隊特邀參賽。 -
1998
1998年,泰國首次引進該賽事。
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1981
1981年,節能競技大賽在日本誕生。
中國是繼日本,泰國之后,第3個舉辦這一大賽的國家。2007年第一屆中國節能競技大賽在上海國際賽車場勝利舉辦。自2008年第二屆大賽起,參賽隊伍已超過了100支。每年都有不少優秀的中國選手展示新奇創意,締造傲人成績。
大賽日程
大賽日程 | |
3月-5月 | 募集 |
5月-6月 | 發送發動機,參賽資料 |
6月-8月 | 參賽隊車輛制作期 |
8月-10月 | 后期制作 |
11月 | 正式比賽 |
2019大賽日程
比賽時間
2019年11月1日-11月3日(周五-周日)
比賽場所
廣東國際賽車場
募集對象
學校,企業,媒體等
郵箱地址
info@honda-ecomileage.cn
(Honda中國節能競技大賽事務局)
組別設置
燃油車組 |
學生組別 為大學、職專、初高等在校學生設置的組別。 |
動力:以Honda4沖程彎梁車的125cc化油器發動機為基礎,可以自由改造。 |
企業組別 為本田在華關聯企業以及普通參賽者設置的組別。 |
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EV車組 |
學生組別 為大學、職專、初高等在校學生設置的組別。 |
動力:使用大賽指定電池并且將該電池作為車輛行駛的唯一動力源的原創車輛。 |
企業組別 為本田在華關聯企業以及普通參賽者設置的組別。 |
精彩視頻
賽事理念-樂趣
簡單的競技規則,為每個人提供了一個參賽的機會。通過體驗比賽過程,培養人們豐富的創意和動手能力,體驗學習和創造帶來的樂趣。 如何保護我們賴以生存的地球,是目前急需解決的問題,需要社會每一成員貢獻力量,而這恰好契合了節能競技大賽創始人本田宗一郎先生的初衷,讓每一個普通人都能參與到環保事業中。
通過團隊齊心合力為了同一目標努力的過程,
感受"創造"與"交流"的樂趣。
Honda所提供的快樂駕駛體驗!
賽事理念-挑戰
超越家人,朋友,年齡,輩份和地域帶來的各種限制,Honda希望有更多的人們來參加比賽,在競技中互相交流,盡情享受創意與驚奇的樂趣。面對環保的挑戰,Honda不斷自我超越, 從50年前,Honda研發出輕便,節能的Supercub引擎開始,從不間歇,挑戰極限,在上世紀八十年代,成功地將1升汽油的行駛距離從105公里提升至180公里。而節能競技日本大賽于2001年更是創造了3435公里/升的記錄,這是用嶄新的創意和新技術所積累的成果,是不斷挑戰的結果。節能競技大賽正是提供給大家一個共同來實現夢想和挑戰的舞臺。
中國節能大賽所用車
通過不斷挑戰新紀錄來展現Honda的挑戰精神
Honda的挑戰精神
精彩瞬間
節能車欣賞
2023 最佳技術獎 東華大學機械工程學院步閱二隊
學校燃油組冠軍
學校燃油組冠軍- 吉林大學肯賽節能車隊