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Honda 純電
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混動
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插混
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燃油
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Honda雙電機混合動力系統
集強勁電驅與智能動力控制于一身
更多電驅場景/更高電驅功率/更快電驅響應
在平順靜謐的高品質駕乘氛圍中，隨心駕馭強勁能量
更智能的電驅，更暢快的駕趣
更多電驅場景/更高電驅功率/更快電驅響應
在平順靜謐的高品質駕乘氛圍中，隨心駕馭強勁能量
更智能的電驅，更暢快的駕趣
平順安靜更省油的
新一代插電式混動系統
新一代插電式混動系統
通過搭載大容量電池，實現全場景純電行駛，帶來平順安靜的駕駛體驗，進一步提高了燃油經濟性。
強電
雙電機驅動單元
高功率，響應快
高功率，響應快
Honda創造了雙電機混合動力系統構型，并持續進化。
全新開發的平行軸雙電機驅動單元，峰值扭矩提升至335N?m，提高了整車加速性能。
轉速提高到14,500轉/分鐘，優化了高速運行性能。隨時隨地響應加速需求，實現爽快的駕駛體驗。
全新開發的平行軸雙電機驅動單元，峰值扭矩提升至335N?m，提高了整車加速性能。
轉速提高到14,500轉/分鐘，優化了高速運行性能。隨時隨地響應加速需求，實現爽快的駕駛體驗。
行駛用電機
最高輸出功率
最高輸出功率
135kW
峰值扭矩
335N·m
※數據基于搭載新一代雙電機插電式混動系統的雅閣、CR-V車型
強電
大容量電池
長續航更可靠
長續航更可靠
全新的IPU智能動力單元，在體積與重量方面較上一代※減少50%以上，電池容量提升至17.7kWh，續航里程得到進一步提高。
升級電池溫控系統，在寒冷、炎熱等惡劣氣候條件下，也能提供可靠的輸出與動能回收性能。
升級電池溫控系統，在寒冷、炎熱等惡劣氣候條件下，也能提供可靠的輸出與動能回收性能。
強電
大容量電池
長續航更可靠
長續航更可靠
全新的IPU智能動力單元，在體積與重量方面較上一代※減少50%以上，電池容量提升至17.7kWh，續航里程得到進一步提高。
升級電池溫控系統，在寒冷、炎熱等惡劣氣候條件下，也能提供可靠的輸出與動能回收性能。
升級電池溫控系統，在寒冷、炎熱等惡劣氣候條件下，也能提供可靠的輸出與動能回收性能。
強電
大容量電池
長續航更可靠
長續航更可靠
全新的IPU智能動力單元，在體積與重量方面較上一代※減少50%以上，電池容量提升至17.7kWh，續航里程得到進一步提高。
升級電池溫控系統，在寒冷、炎熱等惡劣氣候條件下，也能提供可靠的輸出與動能回收性能。
升級電池溫控系統，在寒冷、炎熱等惡劣氣候條件下，也能提供可靠的輸出與動能回收性能。
※數據基于搭載新一代雙電機插電式混動系統的雅閣、CR-V車型，與搭載上一代雙電機插電式混動系統車型比較
智
混
混
有電全用電
三模式智能切換更高效
三模式智能切換更高效
EV模式
市區/郊外/高速巡航，全場景純電行駛
可外部充電的大容量電池具備超長續航里程，可持續純電行駛，從而降低油耗。
智
混
混
強勁電驅
三模式智能切換更高效
三模式智能切換更高效
混動模式
上坡加速動力強勁
電量不足時，發動機智能介入，為驅動電機提供能量。電機驅動車輛，雄厚動力帶來隨心而動的操控感受。
智
混
混
用油也省油
三模式智能切換更高效
三模式智能切換更高效
發動機模式
高速巡航 高效省油
電量不足時，發動機直連車輪傳輸動力，提供兩檔直驅檔位，始終保持發動機高效輸出。
比可靠，更可靠
歷經20余年，4代進化,全球超450萬※1用戶信賴的混動系統
2.0L Di ( 缸內直噴 ）
阿特金森循環發動機
阿特金森循環發動機
平行軸雙電機
驅動單元
驅動單元
PCU動力
控制單元
控制單元
IPU智能
動力單元
動力單元
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2.0L Di (缸內直噴）
阿特金森循環發動機
最高輸出功率達110kW/6100rpm峰值扭矩達183N·m/4500rpm熱效率高達41% -
平行軸雙電機
驅動單元
行駛用電機最高輸出功率135kW峰值扭矩335N?m -
PCU動力
控制單元
較上一代※2體積減少40%輸出提高15%實現小型化高輸出*數據參考搭載新一代雙電機插電式混動系統的雅閣車型 -
IPU智能
動力單元
較上一代※2體積減少50%以上重量減輕50%以上帶來與燃油車相同的低車身和舒適乘坐空間
※1數據統計時間：至2023年3月末
※2數據基于搭載新一代雙電機插電式混動系統的雅閣、CR-V車型，與搭載上一代雙電機插電式混動系統車型比較
※2數據基于搭載新一代雙電機插電式混動系統的雅閣、CR-V車型，與搭載上一代雙電機插電式混動系統車型比較
來Pick你的混動座駕吧!
*具體搭載功能以實際銷售車型為準。
1.畫面提及功能配置并非全系標配，頁面中所展示的車輛描述、插圖及示意方式等僅供參考。
2.以上數據僅為參考，根據不同的環境溫度、路況及駕駛習慣等，實際使用可能有所差異。
1.畫面提及功能配置并非全系標配，頁面中所展示的車輛描述、插圖及示意方式等僅供參考。
2.以上數據僅為參考，根據不同的環境溫度、路況及駕駛習慣等，實際使用可能有所差異。
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