· 采用PGM-FI（電控燃料噴射系統）

新設計的343kPa高壓燃油噴射系統配備有2個節氣門體和6個噴油器，由電控式CPU對按左右氣缸設定的2種三維數字燃油噴射[脈譜]圖和結合任務的4種三維數字燃油噴射[脈譜]圖進行集中控制。通過達到理想的燃料混合比，及恰到好處的點火正時，實現高效，強勁的發動機功率。

· 采用新構思的平行氣門，實現發動機小型化

直壓式進氣門和排氣門通過交替平行配置，擴大了汽缸蓋下部后方和車手腳下的空間。另外，通過采用側裝散熱器以及將凸輪由傳統的[齒形帶]帶傳動改為緊湊的鏈傳動，使得發動機的搭載位置較GL1500靠前了25mm，提高了駕駛性能。